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他透露,大陸方面最近正與與臺灣電子界、電池界人士交流,希望在第四代動力電池方面找到兩岸合作新契機。
張小虞說,中國汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),面臨能源和環(huán)境挑戰(zhàn)。他表示,在7個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車將成為大陸國民經(jīng)濟先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。大陸方面希望重點突破動力電池、電機、電子控制技術(shù),推進純電動汽車,插電式混合動力汽車的產(chǎn)業(yè)化,實現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。
這位業(yè)界人士指,大陸新能源汽車經(jīng)過10年發(fā)展已有一定基礎(chǔ),但與世界先進水平相比,仍有很大差距,特別在電池、電機和電子控制系統(tǒng)方面,而這恰是臺灣電子、汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
他希望,雙方發(fā)揮優(yōu)勢,精誠合作,構(gòu)建兩岸汽車產(chǎn)業(yè)最好平臺,開發(fā)出真正“中華牌”新能源汽車。
在以“兩岸合力打造品牌的若干思考”為題的演講中,清華大學(xué)臺灣研究所所長劉震濤指出,兩岸整合產(chǎn)生動力、創(chuàng)意,通過大陸市場連接世界市場,為開創(chuàng)世界品牌創(chuàng)造必要的有利條件,這就是大陸動力、臺灣智慧、連接世界、創(chuàng)造品牌的愿景。
劉震濤分析了兩岸品牌現(xiàn)狀以及臺商在大陸的開拓模式。他指出,據(jù)統(tǒng)計,臺灣企業(yè)在大陸有15萬件商標申請案,其中10萬件已經(jīng)辦理登記。臺灣品牌在大陸市場已展露頭角,
他認為,臺商與大陸企業(yè)合資、共同開發(fā)中國人自己的品牌是一種強強結(jié)合的模式。
劉震濤表示,兩岸合力打造品牌面對若干機遇,包括:大陸擴大內(nèi)需轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)、鼓勵創(chuàng)新;大力發(fā)展服務(wù)業(yè)的機遇,醫(yī)療服務(wù)、精致農(nóng)業(yè)、飲食服務(wù)業(yè)、服裝業(yè)等更有利于臺企進入;大陸“走出去”戰(zhàn)略以及高度重視新興產(chǎn)業(yè)市場的開拓等。
劉震濤亦認為,大陸市場競爭激烈,市場經(jīng)濟環(huán)境有待改善以及物流成本、營銷成本高等,是兩岸合力打造品牌面臨的挑戰(zhàn)。兩岸合力打造品牌應(yīng)堅持由“結(jié)合”走向“整合”。
劉震濤說,全球金融風(fēng)暴后是產(chǎn)業(yè)布局、供應(yīng)鏈調(diào)整的大好時機,兩岸不能“單打獨斗”,要本著互信原則加強整合。
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